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　　 模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式汽車地磅傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

　　采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　　總線結構便于多個汽車地磅稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 數字式汽車地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

　　防止利用簡單電路改變稱量信號大小作假；

　　數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了汽車地磅秤體的現場安裝調試，標定，調整。

　　故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

　　當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，汽車地磅數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變數字式汽車地磅無需稱重顯示儀表降低汽車地磅故障率--數字化校準技術

　　使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

　　可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

　　數字式汽車地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

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